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动力火车我是歌手当经典再现在第一轮却惨遭淘汰

发布时间:2020-03-04 01:59:32
动力火车恐被淘汰 揭“歌手”为何频现“一轮游”。第二季《我是歌手》渐入尾声,最后一个来攻擂的,是华研唱片旗下的老牌歌手动力火车,下面一起来看一下吧。

2020韩国伦理片百度云第二季《我是歌手》渐入尾声,最后一个来攻擂的,是华研唱片旗下的老牌歌手(组合)动力火车。第一场上来,他们唱出家喻户晓的《当》,现场气氛看起来好到爆,但是最后投票排名还是第6名。这个成绩对于新入局的歌手来说是非常危险的。可说是“死亡信号”。因为最终成绩是下一场比完后的成绩与这一场的累积计算。第一场就第六名的成绩,严重拖了后腿。若没有杀手锏绝地反击,很可能面临淘汰,惨变“一轮游”。这不是危言耸听,纵观下来,这一季的《我是歌手》中,一轮游歌手数量大超去年。初期的曹格,后来的品冠,再后来的满文军,都是唱了两场,只有一轮,就走人了。第一季节目中,有歌手来,必掀起一阵涟漪的盛况不再。第二季节目,唱来唱去,比来比去,好像只是固定那几个人的江湖。

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何以至此?分析下来,原因有三。

2020韩国伦理片百度云一、擂主们太强。老大哥韩磊心态极佳、功力深厚;小天后邓紫棋三头六臂、技能全面;周笔畅大将风范、发挥稳定……后期再加入一个茜拉,更是一等一的高手。也只有茜拉这样的强手,才杀得进这个高手如云的江湖。三两下招式、花拳绣腿、或功力不足者,难以闯入其中。比如品冠,谁都不会说品冠不是实力派,但是他的特点是柔情,在这种招招见血的比拼下,他太吃亏,拳头打不过刀枪,走了。

二、挑战者本就压力巨大。因为挑战需比既有者更优秀,才能取而代之。强大的心理压力下,歌手极容易发挥失常。如果自己笨还有心魔,那就更糟了。满文军就是这样,完全没有进入状态已经落后,继而出局。目前,若没有奇迹发生,动力火车也要步满文军的后尘了。

三、其实节目还是在闹“歌手荒”。都觉得《我是歌手》不缺愿来比的歌手。但实际上呢?真正能够达到某种高度,一来就引起“地震”,又愿意来比赛的超大咖,歌坛上数不出几个了。华研派出了动力火车,现在命悬一线。但如果他们派出的是田馥甄或者林宥嘉呢?他们的实力和他们的歌迷绝对不可能让他们只是一轮游。但是,他们是不会参加这节目的。所以,《我是歌手》不缺敢来打擂的期待翻红的歌手,缺的是一亮相就立住脚的超强者。

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2020韩国伦理片百度云赛制改变 今年无复活赛对于目前濒临一轮游边缘的动力火车和此前已经一轮游的诸位歌手,也有一个好消息:歌手鏖战暂告一段落后,今年没有“复活赛”。代替复活赛的是另一种赛制:补位入场留下的歌手(茜拉和张杰)与所有被淘汰的歌手一起比赛,争夺进入总决赛的几个席位。换言之,早前一轮游的失意者,在这种赛制下,晋级的几率比从前单纯复活一个时,要高很多。不过,最终还是看各自的造化。即使赛制有利,有的一轮游者即使再比,还是翻不了身。因为差距和弱点太明显。有的确有很大的机会再出线,并在后期发光发热——比如走得很早的曹格。邓紫棋是今年的黄绮珊?那曹格很可能变成今年的杨宗纬,走得早,但后期创造惊喜——别忘了,曹格的靠山是家大业大又和芒果台关系一直不错的滚石。

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